En soutenant désormais la réalisation d’un nouveau tronçon ferroviaire entre Morges et Perroy, le Conseil fédéral reconnaît la pertinence des arguments vaudois et romands en faveur d’une nouvelle ligne Lausanne-Genève. Cette première étape en grande partie souterraine permettra notamment de mettre en œuvre les horaires réclamés et attendus à l’horizon 2035. Ce fort gain de capacité entre les deux pôles de la Métropole lémanique et plus grandes villes romandes représentera une bouffée d’oxygène pour l’ensemble du système ferroviaire romand, actuellement au bord de l’asphyxie.
Chaque jour, quelque 220 000 pendulaires se rendent d’un pôle à l’autre de la Métropole lémanique, pour le travail ou les loisirs.